Fábrica de fornecedores de fabricantes de peças sobressalentes para motocicletas na China

Zhejiang Benling: seu fabricante profissional de peças sobressalentes para motocicletas!

e sua empresa de exportação Taizhou Strength Good Motorcycle Co., Ltd. foram fundadas em 2020 e localizadas na cidade de Taizhou, província de Zhejiang, uma conhecida base de fabricação de motocicletas na China. Nossa empresa cobre uma área de mais de 80,000 metros quadrados e uma área de construção de mais de 36,000 metros quadrados.

Nossas vantagens

Equipamento Avançado

A Benling Company possui linhas de pulverização de tinta fotopolimerizável totalmente fechadas, linhas de montagem científicas e avançadas, etc., e também usa centros de usinagem abrangentes verticais CNC, ferramentas de precisão, etc.

Amplo mercado de vendas

Nossos produtos são duradouros no Sul da Ásia, Sudeste Asiático, África Ocidental, Europa, Estados Unidos, Oriente Médio e outras regiões. Eles têm uma boa reputação no mercado e são profundamente confiáveis pelos clientes.

Teste de desempenho completo

Equipamentos e instrumentos de teste de precisão, como CMM reflex, dinamômetro, dinamômetro de chassi de motor, bancada de teste de durabilidade, etc., podem inspecionar e controlar rigorosamente o desempenho e a qualidade das motocicletas.

Linha de Produção Científica

Passamos pela certificação ISO9000 e nosso processo de fabricação está em conformidade com os padrões internacionais de gestão de qualidade, garantindo a consistência da qualidade do produto e a satisfação do cliente.

Roda traseira de motocicleta de 17 polegadas
1. Fácil instalação da motocicleta. 2. Sistema de gestão de qualidade rigoroso. 3. Equipamento superior. 4. Serviços profissionais

Ver mais
Rodas de motocicleta com raios de 16 polegadas
Detalhes de embalagem de rodas de motocicleta. 1. Ferro + Caixa. 2.DRC. 3.SKD/CBU

Ver mais

O que são peças sobressalentes para motocicletas?

As motocicletas podem variar em design devido a muitos fatores, incluindo desempenho, aparência e custo, mas a anatomia básica de qualquer motocicleta permanece a mesma. Existem várias peças diferentes que compõem qualquer motocicleta, incluindo chassi, motor, transmissões, rodas e pneus, luzes, pedais, freios, escapamentos e assim por diante.

Tipos comuns de rodas de motocicleta

Rodas raiadas

Comum em bicicletas cruisers, esportivas duplas e off-road - as rodas raiadas têm pontas de metal dentro delas, conhecidas como "raios" - daí o termo "roda raiada". Os raios são conhecidos por serem sólidos e duráveis. Mesmo que eles dêem errado, você pode reconstruí-los facilmente. A desvantagem é que os raios requerem manutenção regular e muitas vezes frequente. Com o tempo, os raios ficarão cegos e precisarão ser apertados até a tensão específica com uma ferramenta especial chamada "chave de raios".

Rodas Fundidas

Este tipo de roda é fundido em uma peça grande (geralmente de alumínio) e pode suportar pneus mais pesados em comparação com rodas raiadas. Devido à sua resistência, a maioria das bicicletas de estrada possui rodas fundidas. Comparada a uma roda com raios, uma roda fundida não precisa de tanta manutenção. No entanto, se você bater uma motocicleta com rodas fundidas, não poderá simplesmente reconstruir a roda. Em vez disso, você deve substituir a roda inteira – mesmo que não haja danos visíveis.

Rodas de liga de magnésio

Uma subcategoria de rodas fundidas, as rodas de liga de magnésio foram usadas pela primeira vez em corridas de motocicletas, mas mais tarde, mesmo as motos de produção tiveram rodas de liga leve instaladas nelas. Esses tipos de rodas são conhecidos por serem leves. No entanto, eles também são tão caros quanto leves – embora não sejam tão duráveis.

Rodas Compostas

Uma roda composta geralmente é feita de aço prensado ou alumínio e é uma combinação entre uma roda com raios e uma roda fundida. Como uma roda com raios, ela tem raios e, como uma roda fundida, o molde é uma peça grande. Assim como uma roda fundida, uma roda composta não requer tanta manutenção. Embora esse tipo de roda tenha raios, eles não precisam ser tensionados como os de uma roda com raios. Se os raios ou o aro estiverem danificados, você também poderá substituí-los sem substituir a roda inteira. A desvantagem? Se você tiver uma roda composta feita de alumínio, substituir os raios ou o aro pode ser caro.

Electric Motorcycle for Adults Street Legal

Benefícios das peças sobressalentes para motocicletas

01.

Rodas de motocicleta com raios de arame

Na década de 1960, as motocicletas vinham com rodas com raios de arame. Então, na década de 1970, rodas de liga leve inteiriças entraram em cena. Hoje em dia, a grande maioria das bicicletas vem com rodas fundidas. Mas ainda vemos rodas com raios em motocicletas retrô modernas e em motocross, esportes duplos e motocicletas de aventura séria. Então o que isso quer dizer? As rodas raiadas ainda detêm uma participação de mercado bastante grande porque superam as rodas fundidas em um aspecto: a durabilidade. As rodas raiadas têm mais flexibilidade e elasticidade, por isso são muito mais tolerantes a terrenos acidentados e abusivos. É exatamente por isso que você os coloca em uma bicicleta que verá a sujeira. As rodas raiadas também são mais fáceis de consertar, portanto, se você dobrar um aro ou quebrar alguns raios, poderá substituir as peças individuais. Enquanto isso, as rodas fundidas são frágeis e, quando falham, tendem a entortar bruscamente ou quebrar. E então você está esperando por uma roda totalmente nova. Portanto, durabilidade e facilidade de reparo são os principais motivos pelos quais vemos rodas raiadas em motos esportivas duplas e de motocross, mas há um aspecto de estilo a considerar.

02.

Rodas fundidas para motocicleta

Mesmo com todas as cruisers e motocicletas retrô modernas disponíveis na estrada, as rodas permitidas ainda são mais comuns, e isso por alguns motivos. Em primeiro lugar está a fabricação. Grandes empresas como Honda e Kawasaki produzem milhares de rodas de liga leve sem qualquer envolvimento humano no processo e isso as torna mais baratas. Enquanto isso, as rodas raiadas ainda envolvem algum trabalho manual. Mais importante ainda, as rodas de liga leve são muito mais rígidas do que as rodas raiadas e acrescentam muitos benefícios à condução em estrada. Para citar apenas alguns, as rodas de liga leve podem suportar pneus maiores, mais potência e terão um desempenho melhor. As rodas de liga leve também são universalmente sem câmara de ar, o que torna a troca de pneus e a obstrução de furos muito mais simples. Algumas rodas modernas e sofisticadas são seladas e sem câmara de ar, mas a grande maioria delas funciona com câmara de ar.

Materiais e designs de peças sobressalentes para motocicletas

As rodas da motocicleta vêm em dois tipos diferentes de aros: rodas sólidas ou rodas raiadas. O aro e os raios são fundidos como uma unidade única no primeiro caso, enquanto os aros são amarrados com raios no último caso. Os aros estão disponíveis em vários tipos diferentes de designs.

Elenco

Muitos modelos de motocicletas são equipados com rodas originais feitas de alumínio fundido. Na maioria dos casos, você pode escolher entre acabamento polido ou cromado.

Boleto

Se você quiser levar seus aros para o próximo nível, as rodas de tarugo são a escolha certa. Se você estiver disposto a fazer alarde, pode até criar o seu próprio.

Atado

Quando você pensa em rodas raiadas tradicionais, está pensando em aros entrelaçados. Eles obtêm sua resistência estrutural a partir de raios amarrados entre o aro e o cubo e geralmente são feitos de alumínio.

Fibra de carbono/liga leve

Normalmente usados por pilotos, esses aros custarão muito dinheiro pelas vantagens de velocidade que oferecem.

Coisas a considerar antes de escolher peças sobressalentes para motocicletas

Onde você anda?

O primeiro passo para encontrar as melhores rodas para sua bicicleta é determinar onde você anda com mais frequência. Se você é um piloto de pista, então você vai querer procurar rodas de motocicleta que sejam projetadas especificamente para a pista, com um padrão de piso agressivo e material leve. Por outro lado, se você anda principalmente na rua, então você vai querer procurar rodas de motocicleta projetadas para andar na rua com materiais mais pesados e padrões de piso menos agressivos.

Qual o tamanho dos seus pneus?

Outro fator a considerar ao escolher as rodas da motocicleta é o tamanho dos pneus. Se você tem uma bicicleta menor, procure rodas de motocicleta com 17 polegadas ou menos. Se você tem uma bicicleta maior, procure rodas de motocicleta com 18 polegadas ou mais. Além disso, se você planeja atualizar para um tamanho de pneu maior no futuro, então você vai querer escolher nossas rodas de motocicleta que sejam um tamanho maior do que seus pneus atuais.

Quais são seus objetivos?

Finalmente, comece a pensar sobre quais são seus objetivos com a motocicleta. Você está procurando reduzir peso? Ou você está procurando rodas de motocicleta que ajudem a aumentar o manuseio da sua bicicleta? Talvez você esteja apenas procurando um novo visual. Também oferecemos uma variedade de acessórios para motocicletas e rodas forjadas que certamente atenderão às suas necessidades.

Dicas de manutenção para peças sobressalentes de motocicletas

Etapa 1: lave as rodas
Para enviar um jato poderoso de água, use uma mangueira de água. Limpe todos os cantos e recantos, incluindo aqueles nas pinças de freio, nos raios do freio e atrás das rodas. Certifique-se de limpar a poeira do freio. A roda de alumínio e outras peças da roda são danificadas pela poeira.

Etapa 2: desengordurar e remover detritos
Dê o bom limpador de pulverização de rodas. Esfregue todas as superfícies que puder alcançar com sua escova de cerdas macias. Para as menores fendas, use um pincel pequeno. Enxágue bem e seque com uma toalha de microfibra limpa. Esfregue as rodas com água e sabão, caso ainda haja alguma sujeira persistente aderida à superfície. No entanto, mesmo com escovas suaves, evite esfregar rodas com revestimento transparente com muita força. Em vez disso, use argila detalhada para limpar espaços confinados. Por fim, limpe as rodas para retirar tudo por completo. Antes de usá-los, limpe bem as rodas para evitar arranhões.

Etapa 3: aplique creme nos raios das rodas
Para remover a sujeira e sujeira:
1. Passe um pouco de loção nos raios.
2. Aplique um pouco de loção nas pontas dos dedos e depois esfregue nos raios.
3. Esfregue os raios com um pano misturado com aerossol para remover a gosma.
4. Esfregue a parte frontal dos raios após limpar a parte traseira.
As rodas de alumínio da sua motocicleta agora estão prontas para polimento após a limpeza dos raios.

Etapa 4: limpar e polir as rodas
Utilize um limpador de rodas seguro para alumínio para limpar e polir o alumínio. Preste muita atenção aos produtos que você compra e se eles complementam a superfície que você planeja polir. Outros limpadores de rodas incluem produtos químicos perigosos que podem destruir o polimento das rodas de alumínio. Quando terminar, limpe as rodas com uma toalha de microfibra nova e determine se é necessário polir mais. O alumínio totalmente polido terá um brilho extremamente reflexivo e espelhado, muito parecido com o cromo. Por ser um metal bastante macio, o alumínio aceita bem o polimento. Manter a aparência imaculada das rodas de alumínio da sua motocicleta requer limpeza e polimento regulares.

Nossa fábrica

Nossa fábrica não só possui linhas de produção avançadas, linhas de montagem e linhas de inspeção, mas também fornece aos clientes projetos e soluções técnicas. Equipes e engenheiros com mais de dez anos de experiência podem projetar e fabricar equipamentos não padronizados ou fornecer outros serviços técnicos especiais.

productcate-1-1

Guia de perguntas frequentes definitivo sobre peças sobressalentes para motocicletas

P: O que é uma distância entre eixos?

R: Resumindo, a distância entre eixos é a distância entre as rodas dianteiras e traseiras – e afeta o comportamento da sua bicicleta. Uma distância entre eixos longa tornará sua bicicleta mais estável ao andar em linha reta, embora seja menos responsiva ao fazer curvas. É por isso que muitos cruzadores e helicópteros grandes (como o mostrado acima) têm distâncias entre eixos grandes – a estabilidade compensa a sua má viragem. Por outro lado, uma distância entre eixos curta significa menos estabilidade em linha reta, mas um manuseio rápido e preciso nas curvas.

P: Qual é a diferença entre rodas com raios e rodas magnéticas?

R: As rodas raiadas podem dobrar e flexionar até certo ponto, permitindo que você enfrente terrenos mais acidentados. As rodas de liga leve, por serem mais rígidas, suportam velocidades mais altas e maiores quantidades de potência e torque com relativa facilidade.

P: Que tipos de pneus de motocicleta existem?

A: A produção de pneus para motocicletas tem se tornado cada vez mais sofisticada ao longo dos anos e, como resultado, os motociclistas agora podem encontrar pneus adequados ao seu estilo de pilotagem e que combinem com o estilo das rodas ou com o tema geral da motocicleta.

Cruzador

Projetados para percorrer muitos quilômetros em velocidades de rodovia enquanto transportam passageiros e suas bagagens, pneus cruiser feitos de compostos de borracha mais duros e duráveis. Eles foram feitos para serem pilotados em linha reta, em vez de fazer curvas de forma agressiva.

Esporte duplo

Esses pneus são verdadeiros multitarefas. Eles se comportam bem em superfícies pavimentadas e off-road. A forma como os pneus esportivos duplos são rotulados indica a porcentagem de tempo que o piloto gasta em qualquer um deles. Por exemplo, um pneu rotulado como 80/20 street deve ser usado por motociclistas que permanecem na rua 80% do tempo e fora de estrada os outros 20%.

Esporte

Ao comprar pneus esportivos, você obterá o mais alto nível de aderência, além de desempenho e quilometragem em alta velocidade. Eles são projetados com menos banda de rodagem do que outros tipos de pneus para proporcionar maior área de contato em superfícies lisas.

Fora da estrada

Há muitas considerações que você deve levar em consideração ao comprar pneus off-road, incluindo o terreno específico onde você anda, o tamanho e a composição. Existem muitas variedades de pneus off-road e, por isso, é absolutamente fundamental escolher o seu com base nesses fatores.

P: As rodas raiadas são melhores em uma motocicleta?

R: As rodas raiadas têm mais flexibilidade e elasticidade, por isso são muito mais tolerantes a terrenos acidentados e abusivos. É exatamente por isso que você os coloca em uma bicicleta que verá a sujeira. As rodas raiadas também são mais fáceis de consertar, portanto, se você dobrar um aro ou quebrar alguns raios, poderá substituir as peças individuais.

P: O que são rodas de motocicleta?

R: As rodas da motocicleta são feitas para lidar com forças radiais e axiais. Eles também fornecem uma maneira de montar outros componentes críticos, como freios, transmissão final e suspensão. As rodas e qualquer coisa diretamente conectada a elas são consideradas massa não suspensa. Tradicionalmente, as motocicletas usavam rodas raiadas com câmaras de ar e pneus pneumáticos. Embora as rodas fundidas tenham sido usadas pela primeira vez em motocicletas em 1927, somente na década de 1970 os principais fabricantes começariam a introduzir rodas fundidas em suas motocicletas de estrada. As rodas raiadas geralmente são feitas com raios de aço com aros de aço ou alumínio. As rodas fundidas são predominantemente feitas de liga de alumínio, mas também podem ser feitas de materiais mais exóticos, como liga com teor de magnésio ou fibra de carbono.

P: O que são rodas de liga leve?

R: As rodas de liga leve são pneus sem câmara da nova era projetados para fornecer melhor desempenho com mais segurança. Eles mudaram o modelo da indústria de fabricação de pneus. Como as ligas são feitas de metais como alumínio e magnésio, elas são leves e, portanto, proporcionam melhor desempenho. As rodas de liga leve são feitas despejando liga derretida a quente no molde da roda. Assim que a liga esfriar do molde, a roda pode ser extraída. Todo esse processo é conhecido como fundição. As rodas de liga leve são caras e exigem muita manutenção, mas os benefícios associados podem facilmente ignorar o fator custo.

P: Qual é a função das rodas de uma motocicleta?

R: As rodas de uma motocicleta suportam o peso do veículo, o piloto, o passageiro e a bagagem. Os aros geralmente são raiados ou de liga leve. Rodas raiadas são bicicletas comuns e motocicletas antigas. As rodas de liga leve são comuns na maioria das bicicletas de rua e máquinas de alto desempenho por sua estabilidade em alta velocidade e facilidade de fabricação.

P: Qual é o efeito giroscópico das rodas da motocicleta?

R: A função do efeito giroscópico na maioria dos designs de bicicletas é ajudar a direcionar a roda dianteira na direção de inclinação. Este fenômeno é chamado de precessão, e a taxa na qual um objeto precessa é inversamente proporcional à sua taxa de rotação.

P: De que são feitas as rodas da motocicleta?

R: As rodas raiadas geralmente são feitas com raios de aço com aros de aço ou alumínio. As rodas fundidas são predominantemente feitas de liga de alumínio, mas também podem ser feitas de materiais mais exóticos, como liga com teor de magnésio ou fibra de carbono.

P: O que são rolamentos de roda de motocicleta?

R: Os rolamentos de roda da motocicleta são rolamentos de esferas simples que separam os anéis interno e externo das rodas e os ajudam a se mover livremente, reduzindo o atrito. Esses rolamentos de esferas podem ajudar a distribuir o peso e ficar danificados devido ao estresse constante.

P: O que faz com que os rolamentos das rodas da motocicleta estraguem?

R: Mas se você andar de bicicleta regularmente na água ou na lama, ou realizar saltos, cavalinhos com frequência ou apenas andar em terrenos acidentados, poderá danificar os rolamentos das rodas. Se a sua bicicleta for mais antiga e você não lubrificar regularmente os rolamentos das rodas, você também poderá danificá-los.

P: Quantos rolamentos tem uma roda de motocicleta?

R: Para a maioria das rodas, você precisará de 2 rolamentos. Na parte traseira da maioria das bicicletas off-road, você precisará de 3 rolamentos. Se você não tiver certeza de qual rolamento precisa, pergunte-nos e encontraremos o código correto. O que explica o código do rolamento da roda de uma motocicleta? Algumas pessoas também conhecem esses rolamentos como rolamentos profundos, pois dentro dos rolamentos as esferas correm dentro de uma 'ranhura profunda' dentro do anel interno e externo do rolamento. Os rolamentos das rodas estão sempre vedados. O '2RS' às vezes visto após o código de 4 dígitos indica que o rolamento da roda é duplamente vedado. Os rolamentos de roda têm um código de 4 dígitos que sempre começa com 6. O 6 significa que é um rolamento de roda (sulco profundo). O segundo dígito é um número de código referente ao diâmetro externo. Os últimos 2 dígitos do rolamento da roda referem-se ao diâmetro interno. Se os últimos 2 dígitos forem '05', o diâmetro interno será de 20 mm. Você multiplica os dois últimos dígitos por 4 (05x4=20mm). Com os últimos 2 dígitos, há alguns exemplos em que você não multiplica nada. Essas exceções são indicadas por um '/'. 69/22 é um exemplo disso.

P: Qual é a vida útil média de uma roda de motocicleta?

R: Os fabricantes de pneus para motocicletas informam que, mesmo que um pneu tenha muitas bandas de rodagem restantes, o ressecamento dos vários compostos de borracha do pneu significa que ele precisará ser substituído a cada 5-6 anos. Você pode encontrar essas informações como um código de data de 4 dígitos localizado na lateral do pneu.

P: As rodas da motocicleta podem ser reparadas?

R: Não é aconselhável que você mesmo conserte um aro torto, pois há muitos riscos envolvidos. O metal em um aro dobrado não pode ser reformado perfeitamente ao seu formato anterior sem o maquinário pesado correto. Há muito a considerar ao consertar um aro torto e é importante conhecer as opções que você tem.

P: É seguro andar com baixa pressão nos pneus da minha motocicleta?

R: A pressão inadequada dos pneus pode causar problemas, incluindo acidentes. Portanto, você deve verificar os pneus da sua bicicleta diariamente para garantir que estejam devidamente calibrados. Além disso, é aconselhável levar consigo um medidor de pressão dos pneus ao andar.

P: Posso polir as rodas da minha motocicleta?

R: Usando um pano misturado com autosol, esfregue os raios para limpar a sujeira e fuligem. Depois que a parte traseira dos raios estiver limpa, esfregue a parte frontal dos raios. Depois de limpar os raios, as rodas de alumínio da sua motocicleta estão prontas para serem polidas. Limpe e dê polimento ao alumínio com um limpador de rodas próprio para alumínio.

P: Posso usar um pneu traseiro de motocicleta na frente?

R: Você pode com alguns pneus. Alguns são conhecidos como 'Universal', o que significa que podem ser usados na frente ou na traseira da bicicleta, basta olhar a parede lateral para ver se menciona Universal.

P: Como escolho o tamanho certo da roda da motocicleta?

R: Por exemplo, uma roda de motocicleta de 17- polegadas também deve ter um pneu de motocicleta de 17- polegadas. Para que a motocicleta consiga equilibrar e suportar bem o peso. Se as rodas forem muito grandes ou muito pequenas, é impossível desempenhar plenamente as suas funções e pode afetar também a segurança do condutor.

P: Como posso saber se as rodas da minha motocicleta estão balanceadas?

R: O desequilíbrio começa com peso desigual no aro da roda ou pneu. Um pneu desequilibrado parece uma direção instável. Os pneus também apresentarão um desgaste irregular e mais rápido da banda de rodagem. Pneus desequilibrados apresentam padrão de desgaste recortado ou em concha ou uma protuberância na parede lateral.

P: Como guardo as rodas da minha motocicleta?

R: Se puder, use um suporte para pneus adequado com um eixo na roda para evitar que o pneu toque em qualquer superfície (um cabo de vassoura serve). Se você não conseguir mantê-los elevados, guarde-os de lado e não na vertical, pois o peso adicional provavelmente aplainará a pequena área de contato se estiver na vertical.

Somos fabricantes e fornecedores profissionais de peças de reposição para motocicletas na China, especializados no fornecimento de produtos e serviços de alta qualidade. Se você estiver indo para o atacado de peças de reposição para motocicletas de alta qualidade com preços competitivos, bem-vindo para obter mais informações de nossa fábrica.